Sarkar jigilar kaya iri ɗaya ce da sarkar jigilar kaya. Sarkar jigilar kaya daidai kuma ta ƙunshi jerin bearings, waɗanda aka gyara ta hanyar farantin sarkar tare da takurawa, kuma dangantakar matsayi tsakanin juna daidai take.

Kowace bearing ta ƙunshi fil da hannun riga wanda na'urorin juyawa na sarkar ke juyawa. Duk fil da hannun riga suna fuskantar taurarewa a saman, wanda ke ba da damar haɗin gwiwa masu hinged a ƙarƙashin matsin lamba mai yawa, kuma yana iya jure matsin lamba na kaya da na'urorin juyawa da tasirin ke watsawa yayin haɗuwa. Sarƙoƙin jigilar kaya masu ƙarfi daban-daban suna da jerin ramukan sarka daban-daban: ramukan sarka sun dogara ne akan buƙatun ƙarfi na haƙoran sprocket da buƙatun tauri na farantin sarka da sarka ta gaba ɗaya. Idan ya cancanta, ana iya ƙarfafa shi. Hannun riga na iya wuce ƙimar ramukan sarka, amma dole ne a sami gibi a cikin haƙoran gear don cire hannun riga.

Magance matsalar:

Bambancin bel ɗin jigilar kaya yana ɗaya daga cikin kurakuran da aka saba gani lokacin da bel ɗin jigilar kaya ke aiki. Akwai dalilai da yawa da ke haifar da karkacewar, babban dalilin shine ƙarancin daidaiton shigarwa da rashin kulawa ta yau da kullun. A lokacin shigarwa, ya kamata na'urorin juyawa kai da wutsiya da na'urorin juyawa na tsakiya su kasance a kan layi ɗaya gwargwadon iyawa kuma su yi daidai da juna don tabbatar da cewa bel ɗin jigilar kaya ba ya karkacewa ko ya ɗan karkace.

Bugu da ƙari, haɗin madauri ya kamata ya zama daidai, kuma kewayen ɓangarorin biyu ya kamata su zama iri ɗaya.

A lokacin amfani, idan akwai karkacewa, dole ne a yi waɗannan binciken don gano musabbabin da kuma yin gyare-gyare. Sassan da ake yawan dubawa da kuma hanyoyin magance karkacewar bel ɗin jigilar kaya sune:

(1) Duba rashin daidaito tsakanin layin tsakiya na kwance na abin naɗin da layin tsakiya na tsayi na abin naɗin bel. Idan ƙimar da ba ta dace ba ta wuce 3mm, ya kamata a yi amfani da dogayen ramukan hawa a ɓangarorin biyu na abin naɗin don daidaita shi. Hanyar da aka ƙayyade ita ce wace gefen bel ɗin mai naɗin ya karkata, wace gefen ƙungiyar abin naɗin ya matsa gaba zuwa ga alkiblar bel ɗin mai naɗin, ko ɗayan gefen ya matsa baya.

(2) Duba ƙimar karkacewar layuka biyu na wurin zama na kai da firam ɗin wutsiya. Idan karkacewar layukan biyu ya fi 1mm, ya kamata a daidaita layukan biyu a cikin jirgin sama ɗaya. Hanyar daidaitawa ta abin naɗin kai ita ce: idan bel ɗin jigilar kaya ya karkata zuwa gefen dama na abin naɗin, wurin zama na ɗaukar kaya a gefen dama na abin naɗin ya kamata ya matsa gaba ko kuma wurin zama na hagu ya kamata ya koma baya; Wurin zama na ɗaukar kaya a gefen hagu na ganga ya kamata ya matsa gaba ko wurin zama na ɗaukar kaya a gefen dama ya kamata ya koma baya. Hanyar daidaitawa ta abin naɗin wutsiya akasin abin naɗin kai ne.

(3) Duba matsayin kayan da ke kan bel ɗin jigilar kaya. Idan kayan ba a tsakiya suke a kan sashin giciye na bel ɗin jigilar kaya ba, zai sa bel ɗin jigilar kaya ya karkace. Idan kayan ya karkace zuwa dama, bel ɗin ya karkace zuwa hagu, akasin haka. Ya kamata a tsakiya kayan gwargwadon iyawa yayin amfani. Domin rage ko guje wa karkacewar wannan nau'in bel ɗin jigilar kaya, ana iya ƙara farantin baffle don canza alkibla da matsayin kayan.