Sarkar isarwa iri ɗaya ce da sarkar watsawa. Ainihin isar da sarkar suma sun haɗa da jerin abubuwan da fararen kaya, waɗanda aka gyara ta hanyar farantin sarkar da ke tattare da kamewa, da kuma dangantakar da ke tsakanin juna daidai take.

Kowane ɗaki ya ƙunshi fil da hannun riga wanda rollers na sarkar ke juyawa. Dukansu fil da hannun riga suna shan jiyya mai ƙarfi na ƙasa, wanda ke ba da damar haɗin gwiwar hinged a ƙarƙashin matsin lamba mafi girma, kuma suna iya jure wa nauyin nauyin da rollers ke watsawa da tasirin tasiri yayin haɗin gwiwa. Jirgin ruwa mai jigilar ƙarfi yana da jerin abubuwan sarkar daban-daban: filin sarkar ya dogara da ƙarfin bukatun Sirrin SPROck da abubuwan da ake buƙata na farantin sarkar. Idan ya cancanta, ana iya ƙarfafa shi. Hannun yana iya wuce ƙimar sarkar da aka ƙididdige shi, amma dole ne a sami tazara a haƙoran gear don cire hannun rigar.

Magance matsalar:

Sabanin bel na jigilar kaya yana ɗaya daga cikin laifuffukan gama gari lokacin da bel ɗin na'urar ke gudana. Akwai dalilai da yawa don ɓata, babban dalilin shine rashin daidaiton shigarwa da rashin kulawa na yau da kullun. A lokacin aikin shigarwa, kai da wutsiya rollers da matsakaicin rollers ya kamata su kasance a kan layi ɗaya kamar yadda zai yiwu kuma a layi daya da juna don tabbatar da cewa bel ɗin ba a karkatar da shi ba ko dan kadan.

Bugu da ƙari, maɗauran madauri ya kamata su kasance daidai, kuma kewaye a bangarorin biyu ya kamata su kasance daidai.

A yayin da ake amfani da shi, idan akwai karkata, dole ne a yi bincike mai zuwa don sanin dalilin da yin gyare-gyare. Abubuwan da ake yawan bincikawa akai-akai da hanyoyin jiyya na karkatar da bel ɗin jigilar kaya sune:

(1) Bincika rashin daidaituwa tsakanin layin tsakiya a kwance na abin nadi da madaidaiciyar layin tsakiya na mai ɗaukar bel. Idan ƙimar rashin daidaituwa ta wuce 3mm, ya kamata a yi amfani da dogayen ramukan hawa a bangarorin biyu na saitin abin nadi don daidaita shi. Takamaiman hanya ita ce wacce gefen bel na jigilar kaya, wacce gefen rukunin abin nadi ne ke matsawa gaba zuwa alkiblar bel, ko kuma wani bangaren ya koma baya.

(2) Duba ƙimar karkatar da jirage biyu na wurin zama na kai da firam ɗin wutsiya. Idan karkacewar jiragen biyu ya fi 1mm, sai a daidaita jiragen biyu a cikin jirgi daya. Hanyar daidaita abin nadi na kai ita ce: idan bel mai ɗaukar nauyi ya karkata zuwa gefen dama na abin nadi, kujerar da ke gefen dama na abin nadi ya kamata ta matsa gaba ko kujerar hagu ta koma baya; Wurin zama na gefen hagu na ganga ya kamata ya matsa gaba ko kujerar da ke gefen dama ya koma baya. Hanyar daidaitawa na abin nadi na wutsiya shine kawai akasin na abin nadi na kai.

(3) Duba matsayin kayan a kan bel mai ɗaukar kaya. Idan kayan bai kasance a tsakiya a kan ɓangaren giciye na bel ɗin jigilar kaya ba, zai sa bel ɗin mai ɗaukar kaya ya karkata. Idan abu ya karkata zuwa dama, bel ɗin ya karkata zuwa hagu, kuma akasin haka. Ya kamata kayan ya kasance a tsakiya gwargwadon yiwuwa yayin amfani. Don ragewa ko kauce wa karkatar da irin wannan bel na jigilar kaya, ana iya ƙara farantin baffle don canza shugabanci da matsayi na kayan.